最新 FD3S用、純正シーケンシャルツインタービン。

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商品情報

FD3S用の純正タービンです。 平成8年前期型ので走行は約8万Km、後半は常時ツインで約1,000Km前後使用です、しっかりとブーストはかかってました。 プライマリー側のアクチェーターで作動するシーケンのバルブ開閉を閉じた状態にする為、レバーを溶接で軽く固定してあります。 ノーマルで使用するにはこのレバー部分の溶接をグラインダー等で削ってバルブが動くようにし、アクチェーターは外してありますのでご自身のをお使い下さい。 エキマニとの接合面はプライマリー側にクラックが入ってますが、これはFD全車にある症状です、排気漏れはありません。 5、6型ではタービンシャフトがフルフローになりブースト設定を高くして280PSになってますが、逆に耐久性が弱くなったとの話をよく聞きました。基本的に前期~後期まで装着出来ます、値下げ交渉可能です、よろしくお願いします。

RX-7 FD3S 黄金のタービン 簡易OH済 クラック小 美品 純正 シーケンシャルツインターボ T78 TO4 雨宮 藤田  魔王|Yahoo!フリマ(旧PayPayフリマ)
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マツダ純正 FD3S RX-7 4型 13B-REW タービン 過給機 N3C1 A シーケンシャル ツインターボの落札情報詳細 -  Yahoo!オークション落札価格検索 オークフリー
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ユーザーの指標となるFD3S令和仕様を求めて・・・」ブーストアップを極めんとする老舗ショップの情熱! | web option(ウェブ オプション)
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常時ツインターボ化と最新フルコン導入がポイント!」老舗が辿り着いた13Bロータリー長寿命化術 | web option(ウェブ オプション)
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◇細部までオーバーホール済◇ガタ皆無◇クラック極小◇希少 高耐久N3C1◇超美品◇RX-7 FD3S 純正 シーケンシャルツインターボ タービン  商品细节 | Yahoo! JAPAN Auction | One Map by FROM JAPAN
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FD3S 新品タービン到着 - RECHARGE株式会社
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マツダ(純正) シーケンシャルツインタービン(オーバーホール品) のパーツレビュー | RX-7(weissRX-7) | みんカラ
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FD3S 新品タービン到着 - RECHARGE株式会社
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RX-7 FD3S 黄金のタービン 簡易OH済 クラック小 美品 純正 シーケンシャルツインターボ T78 TO4 雨宮 藤田  魔王|Yahoo!フリマ(旧PayPayフリマ)
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FD3S GCG ハイフロータービン 常時ツイン 交換!|チューニングショップ/GTスポーツ車専門店 札幌  ガレージライズアップ|do-blog(ドゥブログ)
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GCG TURBOS 純正タービン のパーツレビュー | RX-7(しゅん☆FD3S☆) | みんカラ
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頭文字Dから探るRX-7 (FD3S)のタービン|廃車ドットコム
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◇細部までオーバーホール済◇ガタ皆無◇クラック極小◇希少 高耐久N3C1◇超美品◇RX-7 FD3S 純正 シーケンシャルツインターボ タービン  の商品詳細 | Yahoo!オークション | One Map by FROM JAPAN
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RX-7 FD3S 黄金のタービン 簡易OH済 クラック小 美品 純正 シーケンシャルツインターボ T78 TO4 雨宮 藤田  魔王|Yahoo!フリマ(旧PayPayフリマ)
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マツダ(純正) タービン 常時ツイン加工 のパーツレビュー | RX-7(kumetriya) | みんカラ
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