SPECS G400MAX DRIVER 基本スペック ロフト角(度)10.5 ヘッド体積(CC)460 ライ角(度)59 *総重量(g)・バランス約295・D3(ALTA J CB・R・45.75インチ) 本体価格 : 63,000円(税抜) ・・・ ALTA J CB シャフト名ALTA J CB 素材カーボン 標準クラブ長(inch) 45.75 フレックスSR 重量(g)50 トルク(度) 5.2 キックポイント 中先 G400MAXの「飛びの秘訣」は高MOIにある MOIが高いとどうなる!? PING史上最も深低重心で 最大MOIを実現したG400MAX。 ブレないヘッドだから、ミスしても、飛ぶ! 叩いても、曲がらない! PING史上最も深低重心で最大MOIを実現したG400MAX。ブレないヘッドだから、ミスしても、飛ぶ!叩いても、曲がらない! ブレずに飛ばせる理由 1 思いっきり叩ける安定した高MOIヘッド 思いっきり叩ける安定した高MOIヘッド 高比重のソールウェイトと約2倍の重さのタングステンウェイトをヘッド後方部に搭載。上下左右のMOIが約8%高く安定したヘッドだから、叩いても、曲がらない。 (G400 STD比較時 / 当社調べ) 究極の深低重心だから、 楽に球が上がる！ 究極の深低重心だから、楽に球が上がる！ 極薄のドラゴンフライ・クラウン・テクノロジーにより、約5%深く低い重心設計へと進化。インパクト時のリアルロフトが増え、低ロフトでも高打ち出し&低スピンを生み出します。 (G400STD比較時 / 当社調べ) ブレずに飛ばせる理由 2 たわみ効果で初速を最大限生む FORGED T9S+フェース たわみ効果で初速を最大限生むFORGED T9S+フェース PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄の新反発素材FORGED T9S+チタン。フェースのたわみが約13%増えたことで、最大初速と飛距離を可能にしました。 (G400STD比較時 / 当社調べ) 空気抵抗を抑えた 振り切れる460CCヘッド 空気抵抗を抑えた振り切れる460CCヘッド インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。460CCの大型ヘッドでも、ヘッドが走り、安定して振り切れる形状へと進化しました。