マテルエリート製の精密なダイキャストモデルです。 N.A.R.T(ノースアメリカンレーシングチーム)から1971年のデイトナ24時間レースに参戦。 見事2位になった仕様が再現されております。 ※画像9に実車参考画像になります。 フォードGTを締め出す名目で排気量規制が行われ、同じクラスで参戦していた330P4も追い出されてしまいました。 これにエンツォが激怒し、次年の1968年シーズンは不参加でしたが、その翌年に最低精算台数が25台に飽和され、この512Sを開発しました。 ポルシェは先んじて917シリーズを投入、これが言わずと知れた最強マシンでしたので、フェラーリは影に隠れがちでしたが、それでも唯一張り合えていたマシンと言えるでしょう。 モデルはマテルのエリートシリーズになります。 エリートシリーズは通常品をリツールしたモデルが多くクオリティが安定しない印象がありますが、この512Sはエリートのみのリリースとなりますので、例外的に良くできております。 前後カウル、ドアの開閉もしっかり行うことができ、 内部に再現されたタンク周りの配線やエンジンの再現もマテルにしてはかなり頑張ってると思います。 ニック・メイスン所有モデルなど色々な仕様がありましたが、やっぱりクラシックフェラーリはNARTがいいですね。 暗所保管品ですので、外箱、本体共に美品です。