高コスパで話題のS64GAです。
周りがツーリングカーだらけなので、
なんとなくツーリングカーやった方がいいのかな？
と思い購入しました。
見た目重視でカーボン仕様の物を買いましたが、
そのおかげで所有欲はそこそこに満たしてもらえました笑
が、普段からDD車ばかりで遊んでいるからか、
私にはハマりませんでした。
21.5Tブリンキー、屋内コースのみでの使用です。

取説付属します。
使用しなかったパーツも箱の中に大体入れてあります。

取説通りに組むとセンタープーリーの動きがかなり渋かったので、
シムを入れてスムーズに動くようにしてあります。
とうもこの車のセンタープーリーは信頼度が低いようで、
オプションのアルミに替える方が多いようです。
スパーは64p116Tです。
純正の48pスパーは捨てました笑
メインシャーシ端面は瞬着で固めてありますが、
急いで作成したので、板面側に流れている箇所が数ヶ所あります。
スクレーパー等で削って下さい。

以下少ないですが別で購入した物です。
・アルミホイールハブ5mm(イーグル)
・アルミホイールナット(イーグル)
・ダンパースプリング(AXONピンク)
・サーボ(TURNIGY TGY-4409MD)

タイヤ3セットお付けします。
・キット付属タイヤ(ハイグリップ路面だと捲れます)
・パナレーサー36(頂き物です)
・ソレックス36R(研磨後15分程度しか走行していません)

ダンパーオイルはヨコモ#400を入れてあります。

バンパーとボディマウントは取り外して発送します。（2022年 9月 18日 18時 03分 追加）屋内アスファルトコースで2パック、
屋内カーペットコースで2パックの計4パック分、
30分弱の走行のみです。
美品の内に入ると思いますので、この機会に是非。

また、サスアーム等のアフターパーツですが、
左右で900円しないくらいと、かなりお値打ち&そもそも頑丈なので、
ツーリングの練習に向いていると思います。

私もそれが理由で購入に至りました。